踏板摩托车维修,踏板摩托车自学修理

踏板摩托车维修

这种问题我见过很多,有两种情况,第一:打开电门钥匙就有吱吱声,是由转向灯闪光器发出来的:[1]:洗车时闪光器进水了,处理时需拆下车把前罩,闪光器一般安装在仪表前面,取下闪光器,把水甩干再用电吹风吹干,安装上就行了。[2]:闪光器内部短路,只要拆下闪光器甩甩,如果里面没水,那就换个新的,好的才十几块钱。第二:螺丝松掉产生的共振,启动后有吱吱声,请拆下方向前罩,检查方向后壳的固定螺丝、仪表固定螺丝、转向灯固定螺丝,如果有松了的,旋紧就可以了。
检查机油时,必须把车双支脚架撑在平坦的地方,旋出机油标尺【大多在发动机右侧加油孔盖子里】,用干净的纸巾或布巾擦干净,再插入加油孔后,朝上直直取出,看机油标尺油量,不能超过最高点,也不能低于最低点。
摩托车机油有很多型号,大都以美国石油协会的标准【简称API】为标准,4冲程的机油有:APISA级到APISJ级,级别越排后越好,APISJ级是目前为止最好的,其中APISA级到APISE级属矿物油,已经淘汰不能用,APISF级到APISJ级的有半合成机油和全合成机油,全合成机油最好。
市面上的假机油很多,买机油要到大点的专卖店购买。现在多数品牌的摩托车都有专用机油,是厂家怕你换不达标机油把车弄坏了,所以都选用了最优质机油做为专用机油。我建议您只换专用机油,1000公里换一次,车是最不容易坏的。
不同品牌、不同型号的摩托车,都有不同的常见病,但是国内的踏板车都有一个共同的常见病,就是空气滤清容易脏,易堵塞。踏板车的空气滤清器都设计太低,在后轮旁边,这是所有踏板车最致命的缺陷,空气滤清堵塞了,会觉得油门加不上、爬坡没劲、耗油大、火花塞容易坏,空气滤清要经常清理,一般1000公里清理一次。
合资品牌的空气滤清设计的会好点,我见过的有五羊本田和轻骑铃木的踏板车都2000多公里了,清理时还不是很脏,难怪它门那么耐用。

踏板摩托车修理请高手指导

高压断火,高速不流畅,严重时会熄火!此为点火器与高压包故障!

踏板摩托车,拉缸了,我想自己修理,请问需要哪些工具

我劝你还是不要自己动手了,更换套缸不但要有工具而且对正时和调气门都是技术活没有经验很难顺利更换成功的。去修理店弄吧。

踏板摩托车加油无力行走不了怎样维修

先化油器有无问题
再看看看传动皮带是不是老化了
离心滚柱(普利珠)是不是磨损严重

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