11年丰田皇冠3.0二手车现在多少钱,2011款二手丰田皇冠

11年丰田皇冠3.0二手车现在多少钱

大概是4年车龄、8万公里左右。由于皇冠在国内C级轿车领域销量平淡,二手车的价格优惠力度也很大,价格基本在20-25万之间。

11年丰田皇冠3.0二手车现在多少钱?

2011年的车,现在10年的车龄3.0排量,如果车辆状况比较好没有出现过大的事故,一般价格在13万左右。

丰田皇冠怎么样,二手丰田皇冠值得买吗?

皇冠作为丰田的旗舰车型,不具备让人过目难忘的外观特征,留在人们脑海中的只有气质。你未必记得它的前脸长什么模样,但你一定会用大气、儒雅这样的字眼去形容对它的印象。当外观设计从细节上升到整体气质时,你不能不承认那也是一种境界。但境界不是所有人都能读懂,这个时代欢迎更加张扬的气场,皇冠跟随潮流进行了大幅度的升级。它不仅儒雅,更增添了一分霸气。接下来小编就为您介绍下2012款丰田皇冠。
前脸随着线条集中向下延伸,横格栅更显动感刚劲。加大的雾灯,结合灵动的设计更具活力。车尾的LED组合尾灯也发生了变化,灯罩向中间延伸,加大了面积,显得更加豪华。
整体车身线条还是更接近传统行政轿车的风格,低调沉稳。
丰田皇冠突出高端商务轿车的定位,车内空间和驾乘舒适性无可挑剔。空间不用多说,皇冠的定位毕竟是一款B级车,所以说在空间表现上还是非常不错的,而且车子悬架调校偏软,舒适性还是非常好的。
皇冠之所以拥有几十年的口碑,自然与经典的V6引擎分不开关系,而它也营造了皇冠车系如牛奶巧克力丝般顺滑的行驶感受。6前速手自一体变速箱在日常驾驶过程中表现非常平顺,换挡的动作之小完全可以和CVT变速箱抗衡。它的齿比设定得相当紧密,正常驾驶状态下几乎难以察觉换挡动作。
这款皇冠在同级车中,无论是售价还是配置,都算是性价比最高的一款车了。车内前后排乘坐空间宽敞,储物空间十分充足。综合城市路况油耗很低,完全超出我们对这个排量车辆的油耗预期。这款车属于典型的精品二手车,同时有着很高的性价比。

销量奇差的丰田皇冠,为啥二手车保值率却是这么高?

从外观上看,这代皇冠的换代可以说是比较成功。成功之处在于,更加年轻、运动化的设计,摆脱了老款稳重的风格,能吸引到年轻人的购车目光。的确,头灯的设计虽然较为简单,但与进气格栅一体式的造型,极为和谐。镀铬亮条的装饰,加上LOGO的镶嵌,前脸给人的感觉就是年轻、时尚、豪华,艺术气息油然而生。宽大的进气格栅,展现的气场也非老款车型所能比的。独特的日行灯的设计,相当有个性。皇冠的前脸个人感觉比起ES的夸张的犀利风格,更能让人接受。

皇冠侧面较为修长,将近5米的车身,很适合商务车的气质。流畅的车身线条,凌厉的腰线设计,将皇冠的商务、运动气质烘托的恰到好处。五幅式轮毂稍显普通,难以配得上皇冠商务的气质。对于皇冠,有一点让大多数消费者病诟,就是车身太窄了,看着极不协调,也算是皇冠在车身尺寸上的一大劣势。
从内饰上看,似乎观点不一致。有人喜欢有人厌。不过,说实话,这块中控大屏,看着确实不太协调,且使用手感不是太好,操作不是很方便。多功能的方向盘加上功能键,使用倒是比较便利。对于打孔的真皮座椅,舒适性不错。中控台的皮质包裹,加上桃木条板的修饰,有几分豪华车的味道。整个内饰看来,配得上这个价格。

从外观、内饰上看,皇冠还是有两把刷子的,那到底皇冠保有量少、保值率高的情况是怎么出现的?
1.皇冠多年积累下来的口碑。十几年前皇冠还是有钱人的座驾,尤其是零几年那个时候,那个年代的皇冠真的是风光无限,路上随处可见,包括到现在,老皇冠的可见度说真的一点不比新皇冠少。口碑好那是顺其自然的事情了。

2.日系车有点,省心耐用,小毛病少。一般,上了里程数和车龄的日系车基本不会有大问题,除了易损件的更换和定期的保养,基本不会有其他问题。皇冠也正是兼具了日系车的品质,可靠性强。
3.后驱车的缘故。对于这个级别的商务型用车,很少有后轮驱动的。也就是所谓物以稀为贵,皇冠在二手车市场的价格居高不下。说真的,看到一辆14年产的皇冠,居然也能报价到20w+的,也是让阿新大吃一惊。可见其保值率真的不低。

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